Rozhodování poroty na pražském veletrhu Modell Hobby 2000, které stavebnici udělit prestižní ocenění Model roku, nebylo v případě plastikových modelů v měřítku 1:48 jednoduché. Vím, o čem mluvím, neboť jsem byl jejím předsedou. Na prvních dvou místech se usadily dvě výborné stavbnice, Bell P-400 Airacobra české firmy Eduard a F-15E v provedení tygří letky od firmy Revell. Nakonec se porota rozhodla pro "Eduarda", neboť i když měl "Revell" větší počet dílů, při stejné kvalitě obou stavebnic mluvily pro airacobru doplňky zjednodušující stavbu, respektive barvení modelu. Jedná se o maskovací rámečky z elastické fólie, pomocí kterých lze téměř bezchybně vybarvit rámečky kabiny, různé pruhy na trupu či křídle nebo - jako u airacobry - plošky pod emblémy.
Model
Jaká však osmačtyřicetkrát zmenšená Airacobra P-400 je? O kvalitě jednotlivých výlisků se není třeba blíže rozepisovat, neboť ty jsou samozřejmě na úrovni (jinak by stavebnice nemohla obdržet zmíněné ocenění). Za zmínku ale stojí provedení pilotního prostoru. Sestává z šestnácti dílů (palubní deska samozřejmě má vylisované jednotlivé přístroje) a komplet podtrhuje velký čirý překryt s bočními dveřmi, takže je po sestavení modelu do kokpitu dobře vidět. Aby model dobře stál na třech "bodech", je ho nutné v přední části trupu dovážit. Většina výrobců by se spokojila s tímto konstatováním, někteří by navíc přidali údaj o hmotnosti závaží. Firma Eduard však usnadňuje stavbu modelu přesně odlitým kovovým závažím, které modelář do přední části trupu zasune a problém se stabilitou je vyřešen. Náš výrobce také přešel na "zmačklé" pneumatiky, ale ani milovníci pneumatik plných nepřijdou zkrátka. I ty se ve stavebnici nacházejí. Když už jsme u podvozků, můžeme říci, že podvozkové nohy nepostrádají známé "kleště" hydrauliky (jsou zde jako samostatný díl), podvozkové kryty mají vnitřní rytí i pákový systém zatahování. Příznivce figurek zase potěší zdařilý výlisek pilota, jakoby "vystřiženého" z údobí druhé světové války. Ze stavebnice lze postavit jeden ze dvou modelů Airacobry P-400, jejichž vzory sloužily v Pacifiku, jmenovitě na Nové Guinei v roce 1942.
