Nakonec se ale Randýsek stal jediným českým pilotem kamionu, který dojel do cíle. V závodě obsadil třicátoučtvrtou příčku a získal spoustu cenných zkušeností při své první účasti na takto náročné soutěži. Mnoho sil ho stálo zejména překonávání dun, např. z dun u San Rafael se vracel do bivaku až nad ránem.
PŘÍPRAVNÉ PRÁCE
Díly označené plnými šipkami rýhujte z lícové strany a díly označené prázdnými šipkami rýhujte z rubu. Díly 2, 3, 25, 26 (pouze prostřední obdélníkovou část) 29-32, 37, 43, 45 a 61 (pouze prostřední obdélníkovou část) podlepte kartonem silným 0,5 mm.
Díly 4, 46, 49, 58 kartonem silným 1 mm. Podlepte i dno kabiny, díl 41, ale pouze dno bez chlopní a ohybů. Díly 5, 12, 13, 14, 24, 38, 39, 40, 49, 50, 51 55, 56 z druhé strany začerněte. Ze špejlí o průměru 2 mm vyrobte díly 20 a 22, které nabarvěte na černo. Z drátku o průměru 0,3 mm si připravte držáky zrcátek 52. Na modelu je větší část dílů, které se lepí tzv. na tupo, tedy bez chlopní. Kdo chce, může si chlopně dokreslit.
NÁVOD NA SLEPENÍ
Stavbu modelu začněte slepením nosného rámu 1. K rámu přilepte zadní nárazník 7 a listová pera 2, 3. Přední nárazník zpracujte z dílů 4 a 5. Celek přilepte k rámu. Nyní zpracujte nádrže - levou nádrž 16, pravou 17 - a přilepte je k rámu.
Tlumič výfuku slepte z dílů 15, 18, 19 a přilepte ho k rámu. Zpracujte skříňku baterie 11, díl 6, do kterého si nejprve udělejte otvory pro kardany, a oba celky přilepte k rámu. Nyní zpracujte nápravy, přední 8 a zadní 9. V dílech opět udělejte otvory. Nápravy nalepte na listová pera a propojte s převodovkou 6 pomocí kardanů 20, 22, na které ještě namotejte zesílení 21, 23.
Slepte přední blatníky 12, 13, na které přilepte zástěrky 14 a oba celky přilepte k rámu. Zpracujte nosníky nástavby 25. Žebra přilepte k rámu na vyznačená místa. Na spoj mezi nárazníkem a rámem přilepte kryt 24 našikmo podle návodné kresby. Podvozek je až na kola kompletní a můžete ho zatím odložit.
Pokračujte nástavbou. Slepte díly 26, 27 a 61. Zpracujte blatníky 38, 39, 40, na které přilepte zástěrky 14. Blatníky přilepte do oblouku v boku nástavby na bílé čáry na dílech 39, 40. Systém sání slepte z dílů 28–36 a přilepte ho na vyznačené místo na dílu 61. Do dílu 36 si můžete udělat otvor a později propojit filtr s motorem pomocí drátku (imitace sacího potrubí). Nástavba je hotova a můžete ji přilepit k rámu. Vytvarujte ochranný rám 37 a přilepte ho k nosnému rámu a nástavbě.
Kabinu začněte vytvarováním dílu 41. K němu přilepte díly 42, 43, 44, 45 a 49. Díly 47 a 48 vytvarujte do obloučku a pomocí dílů 46 přilepte ke kabině tak, aby díly navazovaly na kresbu na kabině. Výroba stupaček 50, 51 a blatníků 55, 56 vyžaduje hodně trpělivosti. Nespěchejte, ať se dílo podaří. Na spodek kabiny přilepte díl 10. Ochranný rám kabiny můžete udělat dvěma způsoby.
Buď papírový 54, který je ve vystřihovánce (Doporučuji od dílu odříznout šest malých držáků a přilepit na vyznačená místa na kabině. Na tyto držáky pak nalepte zpracovaný rám.) a nebo si rám můžete vytvarovat z drátku o průměru 1 mm. Pro tento rám pak použijte světla z rámu ve vystřihovánce. Ke kabině ještě přilepte zrcátka 52, 53 a celou kabinu přilepte k rámu.
Poslední prací je zpracování kol. Zde je důležité, abyste si kvůli stínování kol označili z rubové strany spodek boku kola čárkou. Pokud byste kola otočili, vypadala by jako propadlá. Kola zkompletujte z dílů 57-60 a přilepte je k modelu.
NÁVRH Roman Hruška
KONSTRUKCE Roman Hruška
SLEPENÍ František Sochor
Vizitka na modelu
MAN TGA 18.480
Rallye Dakar 2009
1:53
Roman Hruška
2009/25-26
SÉRIE RALLYE DAKAR 2009 V ABC
Liaz 111.154 D 21/2009
Tatra 815-2TOR45 4x4.1 VK 23/2009
MAN TGA 18.480 25-26/2009
RAMPA NA WEBU!
Zde najdete soubory PDF s kresbou modelu a s návodnou kresbou pro stavbu startovní rampy Rallye Dakar 2009. Vytiskněte si kresby na tvrdší papír a pusťte se do lepení.
