GALERIE: Tunel na konci světa: Čeští inženýři v akci | FOTO 3

30 km dlouhý Arnarfjörður propojí se světem tunel | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Čeští inženýři razí tunel na Islandu | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

1: Laserový skener vytvoří 3D model vyraženého tunelu se všemi detaily | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Stavbyvedoucí Josef Malknecht má rád ábíčkovské papírové modely - zvlášť techniku! | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Masivní vzduchotechnika odsává z tunelu prach a plyny | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Ubikace pro pracovníky vypadají jako polární stanice | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

V zimě jsou cesty průjezdné jen v silných autech a s velkou opatrností | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Ražba tunelu je závislá i na moderní počítačové technice | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Předsunutá základna: skladové a servisní haly | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

1: Laserový skener vytvoří 3D model vyraženého tunelu se všemi detaily | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

2: Geolog Eda Straka ukazuje islandský bazalt | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

2: Sedimentární vrstvy v bazaltové čelbě | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

2: Korunky vrtáků mají různé průměry | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Skála jako ementál | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

3: Přesná mapa navrtávání čelby se přenáší i na monitor vrtracího vozu | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

3: Přesná mapa navrtávání čelby se přenáší i na monitor vrtracího vozu | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

3: Přesná mapa navrtávání čelby se přenáší i na monitor vrtracího vozu | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

4: Tekutá trhavina se z tanku pumpuje přímo do děr s rozbuškami | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

4: Tekutá trhavina se z tanku pumpuje přímo do děr s rozbuškami | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

4: Tekutá trhavina se z tanku pumpuje přímo do děr s rozbuškami | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

5: Okamžik odpalu | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

5: Okamžik odpalu | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

5: Rubaninu vyvážejí dampry s hydraulickými pístnicemi | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

6: Česká chlouba - mobilní betonárka a její digitální ovládání | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

6: Česká chlouba - mobilní betonárka a její digitální ovládání | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

6: Nanášení betonu | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Mourrison má jasno | ABC/Lukáš Fibrich

Český tunel v západních fjordech zjednoduší přístup k vodopádu Fjallfoss | Pavel Dobrovský, Aleš Gothard, Metrostav, iStock

Tunel na konci světa: Čeští inženýři v akci